Honda CR-V (MK3) 2007-2012 2.2 i-DTEC 147 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
CR-V
ВАРИАНТ:
2.2 i-DTEC 147 bhp
ГОДЫ:
2007 - 2012
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
2199 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC17CP06-16
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 17 Apr / 2018 / 21:41
BRENDAN, NOT FOUND
Имея за последние годы немало автомобилей Honda (5 за последние 8 лет), это стал бренд, который я полюбил, и CRV всегда был в моем списке как автомобиль для "семьи/собак". Мой обожаемый 2.4 бензиновый Accord теперь занял позицию моего уикенд/трекового игрушечного автомобиля, после того как я потратил тысячи на его тюнинг, он стал непрактичным гоночным автомобилем для дорог, и поэтому я купил 2010 2.2 CRV iDTEC, чтобы он стал моим новым ежедневным транспортом и общим семейным рабочим конем, но я почувствовал, что мощности просто не хватает.
Обычно дизель обеспечивает низкий диапазон крутящего момента, но он просто казался безжизненным. Я наткнулся на Celtic Tuning и увидел заявленные цифры, честно говоря, сначала подумал, что это слишком хорошо, чтобы быть правдой, сервис отличный, постоянная связь с головным офисом и очень дружелюбный и информативный техник, который приехал на мой рабочий адрес, чтобы перепрошить мой автомобиль, и после того, как карта была сделана, это действительно раскрыло истинный потенциал автомобиля.
Сразу же он стал чувствоваться более плавным и утонченным, не ожидайте, что он вдруг начнет работать как Type R, этого не будет, помните, это все еще большой 4x4! так что он никогда не будет бросать вас назад в сиденье или взлетать с места, он просто кажется таким, каким Honda его задумала, прежде чем его дефорсировали, чтобы соответствовать нормативам или законам об эмиссиях и т.д.
Спасибо, CelticTuning, теперь у меня есть еще один автомобиль, в который я могу вкладывать свои деньги 🙂
Опубликовано: 27 Dec / 2017 / 16:48
PAUL, NOT FOUND
Провел настройку автомобиля для улучшения крутящего момента + ускорения перед отпуском с караваном летом 2017 года. Я сразу почувствовал разницу, когда ехал обратно из их штаб-квартиры в Ньюквее. Через 7 месяцев это были хорошо потраченные деньги - гораздо лучше тянет караван или когда машина загружена моими детьми.
Всегда казалось, что машине не хватает мощности, теперь это автомобиль, который делает то, на что я надеялся.
Спасибо, Celtic
Опубликовано: 15 May / 2015 / 11:22
CHRIS ASQUITH, NOT FOUND
Мой CRV соответствовал всем требованиям, когда я его купил, кроме двух: производительность и управляемость. После перепрограммирования он теперь уверенно тянет на всех передачах и стал гораздо более отзывчивым. Он никогда не был спортивным автомобилем, и я не хотел, чтобы он им был, теперь он едет гораздо плавнее, а с улучшенным крутящим моментом при легком нажатии на педаль газа, я ожидаю также увидеть улучшение в экономии топлива.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...