Alfa Romeo 156 1997-2005 3.2 V6 GTA 246 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
156
ВАРИАНТ:
3.2 V6 GTA 246 bhp
ГОДЫ:
1997 - 2005
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
3179 CCM
ТОПЛИВО:
Petrol
ТИП ЭБУ:
Bosch ME7.3.1
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной удобством использования, что идеально подходит для тех, кто хочет дополнительную производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности. Это наше быстрое дорожное приложение, которое обеспечивает наилучшую производительность для стандартных автомобилей.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 18 May / 2015 / 13:03
Аноним, NOT FOUND
Процесс настройки был очень быстрым и простым, трудно поверить, какое различие может сделать просто загрузка другого файла в ЭБУ!!
Теперь автомобиль плавно разгоняется с примерно 1800 об/мин до 4200 об/мин, с очень удовлетворительным приростом мощности. Я знаю, что это уже говорилось, но теперь третья передача тянет как раньше вторая, а четвертая как третья! Теперь водить стало намного приятнее, обгон стал легким.
Во время недавней поездки по извилистым дорогам гор Уиклоу за мной следовал друг на своем Alfa Romeo GTV 3.0 V6, он сказал, что в какой-то момент не смог угнаться!! Грэм был очень полезным и информативным на протяжении всего процесса и действительно помог мне выбраться из сложной ситуации после плохого опыта с другой компанией по настройке, и я полностью рекомендую Celtic Tuning всем, кто хочет получить больше от своего автомобиля.
Отличная работа и спасибо, ребята!
Опубликовано: 18 May / 2015 / 13:02
Аноним, NOT FOUND
Я перепрошил свой Alfa 156 1.9 JTD 8v (115 л.с.) 2003 года у Грэма.
С момента покупки автомобиля я всегда жалел, что не взял 2.4 JTD. Однако теперь меня это не беспокоит после того, как Celtic Tuning сделали свою магию.
Все, что я могу сказать, это то, что их сервис не мог бы быть лучше. Машина теперь ощущается так, будто ее освободили от оков. Она разгоняется до 5000 оборотов. Это больше похоже на бензиновый автомобиль. Мощность также передается очень плавно. Она действительно стала намного быстрее на всех передачах.
Перепрошивка даже устранила небольшую плоскую зону, которая была на 2250 оборотах в минуту. Я беспокоился, что машина будет дымить, но этого совсем нет!
Теперь машина едет так же быстро, как и выглядит.
Грэм говорит, что машина будет выдавать 165 л.с. и 400 Нм крутящего момента, и я охотно в это верю!
Еще раз спасибо Celtic Tuning.
Опубликовано: 18 May / 2015 / 13:01
WAYNE GLANVILLE, NOT FOUND
Мое первое впечатление было от крутящего момента, и его было много. На каждой передаче автомобиль тянет с очень низких оборотов с минимальными усилиями. Пример: - 5-я передача на подъеме, который обычно требует 3-й передачи, на 1600 об/мин, и нет необходимости переключаться вниз! Проще говоря, это сделало мои поездки гораздо более расслабленными и легкими!
В результате этого я бы сказал, что мое время разгона от 0 до 60 изменилось с 8,1 секунды до, вероятно, более 7,1! Не забывая, что автомобиль весит 1260 кг (довольно тяжелый). Экономия топлива хорошая, и, что странно, у меня увеличился расход миль на галлон! (Вероятно, потому что мне не нужно так часто переключаться вниз и требуется меньше газа, чтобы поддерживать движение). Так что, подводя итог, больше крутящего момента + больше л.с. + лучшая экономия топлива = счастливый я!
Опубликовано: 18 May / 2015 / 13:00
WILL, NOT FOUND
Спасибо, что приехали в субботу и провели настройку.
Я стал ездить немного осторожнее, так как скорость набирается довольно быстро, и на поворотах, где я раньше ускорялся, теперь приходится ехать аккуратнее, что делает вождение немного более увлекательным. Я заметил, что 4-я передача теперь как третья раньше, и это делает обгон проще простого! Разгон до 60 также значительно сократился, приятно оставлять BMW 330 позади, в отличие от того, как они раньше просто могли держаться наравне до настройки.
Машина, кажется, хорошо адаптировалась, без каких-либо предупреждающих сигналов или проблем.
Еще раз спасибо.
Опубликовано: 18 May / 2015 / 12:58
NIGEL, NOT FOUND
Спасибо за блестящую работу над GTV, хотя сразу было заметно улучшение, настоящие преимущества проявились со временем, когда ЭБУ «изучил» мой стиль вождения. В результате двигатель стал гораздо более гибким, тянет с 3-3,5 тыс. об/мин, значительное увеличение крутящего момента, в основном тянет как поезд. Теперь заметно быстрее с улучшенным временем разгона 0-60. Я проведу полноценную проверку и сообщу, насколько быстро. Расход топлива также показал улучшение, если только я не увлекаюсь.
Еще раз спасибо за великолепный сервис!
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...