Alfa Romeo 156 1997-2005 2.4 JTD 150 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
156
ВАРИАНТ:
2.4 JTD 150 bhp
ГОДЫ:
1997 - 2005
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
2387 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC15C7
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 18 May / 2015 / 13:00
WILL, NOT FOUND
Спасибо, что приехали в субботу и провели настройку.
Я стал ездить немного осторожнее, так как скорость набирается довольно быстро, и на поворотах, где я раньше ускорялся, теперь приходится ехать аккуратнее, что делает вождение немного более увлекательным. Я заметил, что 4-я передача теперь как третья раньше, и это делает обгон проще простого! Разгон до 60 также значительно сократился, приятно оставлять BMW 330 позади, в отличие от того, как они раньше просто могли держаться наравне до настройки.
Машина, кажется, хорошо адаптировалась, без каких-либо предупреждающих сигналов или проблем.
Еще раз спасибо.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...