Volkswagen Golf MK4 (1J) 1997-2004 2.0 GTi 115 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
Golf
ВАРИАНТ:
2.0 GTi 115 bhp
ГОДЫ:
1997 - 2000
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
1984 CCM
ТОПЛИВО:
Petrol
ТИП ЭБУ:
Bosch ME5.9.2
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной удобством использования, что идеально подходит для тех, кто хочет дополнительную производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности. Это наше быстрое дорожное приложение, которое обеспечивает наилучшую производительность для стандартных автомобилей.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 18 May / 2015 / 15:45
JIM LAFFAN , NOT FOUND
Огромное спасибо Кэмерону и всем в Celtic Tuning. Какое огромное изменение это внесло в автомобиль, он едет так, будто кто-то за ночь установил новый двигатель.
Я не могу убрать улыбку с лица, когда нажимаю на педаль на любой передаче. Кто-нибудь может объяснить, куда делась вся эта задержка (шутка), Кэмерон заставил её исчезнуть. Думаю, теперь мне нужно обновить тормоза.
Ещё раз спасибо, и я буду рекомендовать вас всем, кто готов слушать.
Опубликовано: 18 May / 2015 / 15:41
TOM BOSWELL , NOT FOUND
Went for two maps; eco and track...car is more economical on the motorways, but still eats a lot around Milton Keynes (admittedly my driving style doesn't help this!) Track version really comes into it's own when there is some ballast (i.e. my rather fat mate).
You can tell how much smoother the power curve is by how iit pulls throughout the gear, and when by myself it is a lot punchier and 'instantaneous'. I do get wheel spin now, so launch control setting should be considered.
Overall, for £450 I got two maps and a gizmo I can use to swap between them in 10 mins, and some very good customer service whilst fitting! It does work, and there is a big difference between the two maps.
A few things they should sort out - Software compatibility (Mac/Win8) as future remaps will need be done through Celtic now I have the e-motion (...if I get a bigger turbo, for example, I will need two new custom remaps...and yep, they''ll be an eco + a track).
Опубликовано: 18 May / 2015 / 15:00
DARREN, NOT FOUND
Всем в Celtic Tuning,
Прошло некоторое время, но я хотел бы сообщить вам, насколько я доволен вашим сервисом и, что более важно, моей машиной после того, как вы сделали перепрошивку.
Особая благодарность Кевину, действительно хорошему технику, который смог легко успокоить меня, ответив на все мои вопросы. Я буду рекомендовать вас всем, кто в будущем захочет воспользоваться услугой перепрошивки.
Увидимся в следующий раз, когда я поменяю машину!!!
Опубликовано: 18 May / 2015 / 14:52
PETER, NOT FOUND
Спасибо, Кевин, за то, что приехали вовремя после почти 4-часового путешествия из Корнуолла. У меня было несколько вопросов о настройке и о том, как это повлияет на автомобиль. Кевин с удовольствием ответил на все мои вопросы и объяснил, как все работает. После завершения перенастройки тест-драйв стал интересным опытом.
Характер и производительность автомобиля заметно изменились. Ускорение и крутящий момент заметно улучшились, и это всего лишь через несколько минут после выполнения работы. Кевин объяснил, что обычно требуется до 100 миль, прежде чем полный эффект перенастройки начнет проявляться. Меня также поощрили "дать газу" в течение первых 20 миль. (Это, как оказалось, помогает ЭБУ перенастроить новые параметры, заданные перенастройкой). Это была задача, которую я действительно наслаждался выполнять, работая с двигателем и дросселем гораздо больше, чем обычно. Через тридцать минут я могу сообщить, что я действительно доволен и впечатлен трансформацией. Автомобиль реагирует с гораздо большей решимостью, ускорение кажется легким, с огромным чувством срочности, и я с нетерпением жду, когда это станет еще лучше в будущем, когда ЭБУ примет всю новую карту. Хотя я пишу всего через несколько часов после перенастройки, я уверен, что принял правильное решение обратиться к Celtic Tuning.
Я с нетерпением жду дальнейших улучшений в ближайшие недели, и будет интересно увидеть, как это повлияет на расход топлива.
С уважением
Опубликовано: 18 May / 2015 / 14:47
IAN, NOT FOUND
Я перепрограммировал свой GTTDI 115PD с помощью Celtic Tuning. Предварительное общение было на высшем уровне, и ребята прибыли точно в срок. Как только
капот был поднят, пошел мокрый снег. Но это их не остановило, и они приступили к работе. Какое это сделало изменение!!!
Извиняюсь за "синий язык" во время тест-драйва, но я не мог поверить, что это та же машина! Крутящий момент теперь просто потрясающий, и трудно удержать свет индикатора контроля тяги выключенным.
Раньше мощность падала на 2500 об/мин, но теперь она тянет плавно и сильно до 4000 об/мин. 4-я передача тянет, как раньше тянула 3-я. Экономичность определенно не хуже, а если что, то даже лучше, потому что не нужно так часто "сбрасывать передачу".
Очень рад, что сделал это, вместо того чтобы платить тысячи больше за GTTDI 150PD.
Огромное спасибо.
Опубликовано: 18 May / 2015 / 14:45
GARETH, NOT FOUND
Большое спасибо за перепрошивку, которую вы сделали на моем VW GTTDI Golf.
Я слышал, что перепрошивка требует около 100 миль для полной адаптации, но на тест-драйве разница была очевидна сразу.
Легко использовать слишком много превосходных степеней, но производительность действительно полностью изменилась. Ускорение на второй передаче с 15 до 45 миль в час просто невероятное, и каждая передача теперь тянет, как раньше тянула более низкая.
Теперь я нахожу, что переключение на пониженную передачу обычно не требуется. Кроме того, помимо очевидного прироста мощности и крутящего момента, двигатель работает более плавно.
Я владею автомобилем уже 2 года и только жалею, что не сделал это раньше.
Опубликовано: 18 May / 2015 / 14:44
TOM CARRUTHERS , NOT FOUND
Просто хочу поблагодарить за перенастройку моего автомобиля в прошлый четверг.
Он действительно хорошо адаптировался, и, рискуя использовать самый большой клише, он действительно ощущается как другой автомобиль! Мощность присутствует постоянно, он работает плавнее и гораздо менее вялый. Он тянет на всех передачах! Мне постоянно хочется нажать на педаль газа! Чем больше я это делаю, тем шире становится улыбка на моем лице!
С уважением,
Опубликовано: 18 May / 2015 / 14:35
DEAN, NOT FOUND
Я только что сделал перепрограммирование автомобиля и очень доволен результатом.
Увеличение мощности просто феноменальное! Техник, с которым я встретился, был очень отзывчивым и профессиональным.
Я бы порекомендовал всем сделать перепрограммирование автомобиля. Спасибо Celtic Tuning!
Опубликовано: 18 May / 2015 / 14:33
Аноним, NOT FOUND
Благодаря ребятам из Celtic Tuning, мой VW Golf 150 дизель теперь имеет достаточно лошадиных сил, чтобы обогнать Clio sport 185 моего друга, который кажется быстрым для любого водителя.
Для дизельного автомобиля трудно желать большего. После завершения перенастройки я взял машину на тест-драйв, и мне сказали ехать спокойно, а затем разогнаться, однако, когда я нажал на газ на 1-й, 2-й, а затем на 3-й передаче, все, что я увидел, это мигающий индикатор тяги. Это действительно делает машину совершенно другой.
Сказать, что у этого дизеля 205 л.с., кажется невозможным для любителей бензина, находящихся в отрицании.
Большое спасибо всем ребятам из Celtic Tuning. Работа была выполнена качественно и аккуратно, и в итоге я получил больше, чем ожидал по производительности.
Опубликовано: 18 May / 2015 / 14:32
MICK, NOT FOUND
WOW, what can I say, I am well impressed with the remap, the 0-60 has dropped by 2 secs and it pulls through every gear, over taking is now a doddle.
I am finding it hard to get the smile of my face, the car just eggs you on to have a lead foot!
Thanks to all the Celtic tuning team especially Mark for doing the work and turning at 9am on the dot.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...