Vauxhall Corsa (D) 2006-2014 1.3 CDTi 88 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
Corsa
ВАРИАНТ:
1.3 CDTi 88 bhp
ГОДЫ:
2006 - 2014
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
1248 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Marelli MJD
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 05 Feb / 2016 / 11:29
MICK HUGHES, NOT FOUND
Недавно я сделал перепрошивку моего 1.7 CDTi Corsa в Celtic Tuning, и это оказалось очень приятным опытом.
Техник приехал и сразу приступил к работе, и в течение часа завершил перепрошивку. Теперь я действительно наслаждаюсь увеличением мощности, которое ощущается гораздо больше, чем ожидалось.
Я также получаю около 10% снижения расхода топлива. Я на пенсии, поэтому у меня много времени, чтобы выйти и "поиграть", и всегда возвращаюсь с глупой улыбкой на лице!!!
Я бы настоятельно рекомендовал Celtic Tuning всем, кто хочет оживить свой автомобиль. Их знания, профессионализм и обслуживание не имеют себе равных.
Опубликовано: 14 May / 2015 / 15:26
JAMES BINGHAM , NOT FOUND
Обслуживание клиентов: Я отправил электронное письмо в команду по запросам в Celtic Tuning, когда впервые узнал, что они могут настроить автомобиль, так как не многие могут это сделать, и они сказали мне, сколько это будет стоить. Приятные и дружелюбные. Было отправлено несколько электронных писем с моими опасениями по поводу процесса, и все они были решены дружелюбным и обнадеживающим персоналом.
Большой день: я приехал за 2 минуты до того, как машина должна была пойти на настройку (я опоздал из-за пробок) и был встречен дамой на ресепшене и механиком за столом, сказал им, кто я, и они предложили мне чашку чая и взяли машину на динамометрический стенд. Они объяснили, как работают динамометрические стенды (да, я спросил, так как не очень в этом разбираюсь) и сказали, чтобы я устроился поудобнее на диване рядом с большим телевизором, который был подключен к компьютеру динамометрического стенда, и они протестировали машину в стандартной комплектации (выхлопная система Piper и панельный фильтр Pipercross), результаты были 133 л.с. и 217 фунт-фут крутящего момента. Затем им пришлось вынуть ЭБУ и подключить его к компьютеру, это заняло около 90 минут (за углом есть отличное кафе, и багет на завтрак был просто райским). Я вернулся после заслуженного завтрака как раз вовремя, чтобы ЭБУ был подключен обратно и машина была протестирована снова.
Результаты: Теперь машина едет как бензиновый турбо, а не как трактор, и тянет как поезд. Теперь она работает на 162 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента, что вызывает улыбку на моем лице, и, кроме того, это намного дешевле, чем тюнинг-бокс DTUK.
Через 5 месяцев машина работает отлично с новой настройкой и не было никаких проблем из-за настройки. Когда у меня возникла проблема, я вернулся к ним, и они помогли мне диагностировать проблему. Еще раз большое спасибо команде Celtic Tuning за то, что превратили мою машину в нечто, что приятно водить и смотреть.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...