Skoda Citigo 2012> 1.0 12v 73 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
Citigo
ВАРИАНТ:
1.0 12v 73 bhp
ГОДЫ:
2012 -
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
999 CCM
ТОПЛИВО:
Petrol
ТИП ЭБУ:
Bosch ME17.5.20
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной удобством использования, что идеально подходит для тех, кто хочет дополнительную производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности. Это наше быстрое дорожное приложение, которое обеспечивает наилучшую производительность для стандартных автомобилей.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 02 Apr / 2023 / 18:19
BRIAN TARLING, NOT FOUND
Хорошо, у меня есть Skoda Citigo с заявленной мощностью 59 л.с., которой не помешала бы небольшая помощь на холмах вокруг моего дома. В июле 2022 года, после 9 месяцев владения, я поехал в Ньюки, чтобы сделать апгрейд. Это, вероятно, была самая маломощная машина, которую они видели за весь год. Но меня встретили с уважением, и я оставил машину у них, пока пошел завтракать в местный садовый центр - тоже рекомендую. Вернулся и отправился на тест-драйв по незнакомым дорогам в самый жаркий день года. Определенно заметил улучшение. По дороге домой заметил, что машина лучше тянет на автомагистрали. Теперь, после 9 месяцев вождения по знакомым местным дорогам, она просто работает лучше все время. Глядя на предоставленный график, мы видим, что мощность увеличилась до 84 л.с. с фактических 66 л.с. ранее. Также она не достигает пика/не теряет мощность на 5,5 тыс. об/мин и теперь продолжает до 6,5 тыс. об/мин, что полезно для тех холмов/обгонов. Крутящий момент также увеличился чуть менее чем на 10% по всему диапазону оборотов, но пиковый крутящий момент достигается почти на 1 тыс. об/мин ниже. Таким образом, эффект лучше, чем просто сухие цифры могли бы предположить. Расход топлива также немного улучшился по сравнению с первыми 9 месяцами владения. Итак, превратило ли это мой 999-кубовый трехцилиндровый безнаддувный бензиновый автомобиль в GTI? Нет, но управлять им стало легче/быстрее, без недостатков, кроме того, что это заставит меня захотеть сделать то же самое с другими машинами. Не сомневайтесь, сделайте это с вашей машиной. Спасибо. Citigo Go.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...