Saab 9-5 (MK2) 2010-2012 2.0 TiD 157 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
9-5
ВАРИАНТ:
2.0 TiD 157 bhp
ГОДЫ:
2010 - 2011
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
1956 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC17C19
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 10 Sep / 2015 / 17:04
CHRIS LANE, NOT FOUND
Вчера я перепрограммировал свой 150-сильный 9-3 2006 года. Плавность и дополнительная мощность в диапазоне оборотов значительно улучшились, а отклик на педаль газа стал намного лучше.
Перепрограммирование заняло менее 40 минут, и обслуживание от Celtic было профессиональным от начала до конца, спасибо.
Опубликовано: 14 May / 2015 / 16:20
STEVE, NOT FOUND
Мне посоветовали сделать апгрейд до 1 стадии до 209 л.с., Кевин выполнил апгрейд, показав отличные знания в том, что он делает. Когда все было готово, я был поражен, какая разница, столько мощности на всех передачах, и теперь езда кажется довольно легкой, а двигатель не ощущается напряженным. Так приятно знать, что мощность есть, когда она нужна, это полностью изменило вождение моего автомобиля.
На данный момент мой расход топлива кажется таким же, но много езды было по городу. Езда по автомагистрали очень плавная, а возможность обгона на 6-й передаче великолепна.
Спасибо Celtic Tuning, профессионалы на все сто.
Опубликовано: 14 May / 2015 / 16:18
BRIAN HEADICAR , NOT FOUND
Разница в производительности исключительная. Средний расход топлива теперь составляет 45 миль на галлон, независимо от того, как я вожу. Ускорение на всех скоростях великолепное, абсолютно без задержки турбины.
До этого я использовал 4 дополнительных чипа, но они все испортили систему рециркуляции выхлопных газов и не дали таких же улучшений.
Стоит каждой потраченной копейки.
Опубликовано: 14 May / 2015 / 16:16
KEVIN, NOT FOUND
Я был удивлён, насколько чистым и простым (для меня) является перепрограммирование. Никакой драмы, никаких гаечных ключей или масляных тряпок, только измеримые результаты.
После того как ребята закончили загрузку новых параметров, я взял машину на тест-драйв. С первого поворота ключа я почувствовал разницу: машина работала на холостых оборотах гораздо плавнее, менее грубо и более как современный дизель.
Она ехала как обычно, без турбонаддува, но когда мы нашли немного открытой дороги, машина ощущалась совершенно по-другому. Индикатор наддува резко поднялся и держал максимальное давление дольше, и я очень быстро переключал передачи, 2-я, 3-я, 4-я, и я взглянул на скорость, лучше оставить 5-ю в коробке!
Уже неделю или около того езжу на машине, и мне действительно нет необходимости использовать всю мощность, разница настолько ощутима. Я могу ехать достаточно быстро, спасибо, на половине хода педали, как раньше, но я знаю, что она есть. Если я почувствую необходимость обогнать других участников дорожного движения, я знаю, что могу сделать это безопасно и намного быстрее, чем раньше. Также нет дыма.
Очень доволен проделанной работой, нет другой модификации производительности, которую можно сделать за эти деньги и получить +35 л.с.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...