Peugeot 406 1996-2004 [2.0 HDi 90 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг ]

Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:00

PAUL ANDERSON, NOT FOUND

Я долго размышлял над идеей чип-тюнинга моего 406 HDi 2.2. Хотя это и не медленный или маломощный автомобиль, у меня всегда было ощущение, что можно выжать больше. Перспектива использования тех глупых «винтовых» коробок была сразу же отвергнута. Различные специалисты по тюнингу не внушали мне доверия своими методами. Поэтому я оставил эту идею и отложил ее в папку фантазий. Однако исследования продолжались. Я наткнулся на сайт Celtic Tuning. Celtic Tuning предлагает услугу, известную как индивидуальная перенастройка — последняя версия доступного тюнинга ЭБУ. После длительной беседы с Грэмом из Celtic Tuning, который невероятно осведомлен, общителен и забавен одновременно, я сделал заказ, испытывая лишь легкое волнение, вызванное мной самим. Как вы увидите, даже эта небольшая осторожность была необоснованной. Грэм прибыл в субботу и приступил к своей задаче с поистине профессиональной ясностью. Начав с тест-драйва автомобиля в стандартной заводской настройке, он затем приступил к своей магии — элегантному, но любопытно обыденному процессу, который даже не требует поднятия капота автомобиля! Если вы ищете масляные тряпки, то вам не сюда! Спустя пару часов меня пригласили занять место водителя в моем собственном автомобиле. Он заводится так же; работает на холостом ходу так же; и звучит точно так же, как всегда — и это все ХОРОШИЕ ВЕЩИ! Читайте дальше... После 20 минут разумной езды по свободной дороге, чтобы все достигло рабочей температуры, пришло время «исследовать возможности». Нажимаю на педаль газа — на скорости 35 миль в час на третьей передаче (значительно ниже 2000 об/мин). Я опущу здесь восклицания (заинтересованные могут написать мне для получения полного списка). Внезапно 60 миль в час становятся лишь подсознательным опытом, когда мы проносимся через диапазон. Четвертая передача; та же срочность с приближением 100 миль в час слишком быстро. Очевидно, я ни в чем не признаюсь и советую вам соблюдать ограничения скорости. Даже если вы просто это сделаете, мгновенная реакция на педаль газа потрясает — Celtic Tuning успешно превратил мой способный и живой автомобиль во что-то поистине сенсационное. «Быстрый» просто не описывает это, непристойный — лучшее прилагательное. И все это с темпераментом таким же спокойным, как у автомобиля в обычной заводской настройке. Обгон на автомагистрали осуществляется просто легким нажатием правой ноги на педаль, нет необходимости переключаться на пониженную передачу. Конечно, вы можете переключиться на четвертую, если нужно. Но вы не будете, в этом нет необходимости. Средний диапазон мощности настолько велик, что беспокоит водителей MGF и Boxster. Что касается экономии топлива, я проехал около 500 миль с момента обновления и фактически измерил и подтвердил улучшенную экономию, несмотря на игры с автомобилем на проселочных дорогах Девона и поездку по автомагистрали на скоростях, грозящих лишением прав. Это благодаря способности CT максимизировать эффективность двигателя, что они более чем доказали мне. Я искренне впечатлен. Если хотите мое мнение (вы его все равно получите), я предлагаю вам без колебаний обратиться в Celtic Tuning и сделать заказ. Вы упускаете истинный потенциал вашего автомобиля без этого.