Peugeot 306 1993-2001 2.0 HDi 90 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
306
ВАРИАНТ:
2.0 HDi 90 bhp
ГОДЫ:
1993 - 2001
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
1997 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC15C2
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:07
JOHN BELL, NOT FOUND
Привет, ребята, теперь машина просто супер. Отличная производительность. Едет как GTI 6.
Если кто-то думает о перепрошивке в районе Ньюкасла, звоните Грэму и Сэму, они сделают отличную работу и приедут к вам без проблем. Я обнаружил, что они самые дешевые в округе с отличной коммуникацией на протяжении всего процесса. Я бы порекомендовал этих ребят всем. Отличная работа, ребята, большое спасибо. P.S. Планирую настроить машину на динамометрическом стенде через
6 недель или около того, сообщу вам результаты. Еще раз спасибо.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:05
NICK AND SAM TINHAM , NOT FOUND
Привет, ребята, хочу поблагодарить вас за отличную работу по перенастройке моего автомобиля. Не могу поверить, какие изменения это принесло. Я думал, что он был быстрым и раньше, но теперь ездить на нем стало гораздо приятнее, а производительность при обгоне постоянно вызывает у меня улыбку, и расход топлива не уменьшился, если уж на то пошло, то даже улучшился. Даже при езде по городу автомобиль стал намного плавнее.
Жена даже сказала, что это были хорошо потраченные деньги, и производительность тоже вызывает у нее улыбку. Я бы с удовольствием порекомендовал вас всем, кто думает о том, чтобы вдохнуть новую жизнь в свой автомобиль.
Огромное спасибо.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:04
REECE, NOT FOUND
Прошла чуть больше недели с тех пор, как я сделал перенастройку, и можно с уверенностью сказать, что машина теперь едет совершенно по-другому. Мощность при переключении передач теперь потрясающая, я ни за что не смог бы вернуться к вождению стандартного 90-сильного 306!
Я действительно не знал, чего ожидать после перенастройки, но теперь, когда она едет как gti-6, я очень доволен результатами!
Спасибо, ребята, это стоило каждой копейки!
Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:03
DAN, NOT FOUND
Прежде всего, я хотел бы поблагодарить вас за отличный сервис, который вы предложили мне и моему Peugeot 306. Вы были очень профессиональны, и я был чрезвычайно доволен предоставленным сервисом.
Теперь о машине:-
мой Peugeot 306 HDi meridian работает на вашем программном обеспечении для перепрошивки ЭБУ почти 3 дня, и я должен сказать, что очень доволен результатами.
Теперь машина стала гораздо более плавной в управлении и гораздо более отзывчивой, чем стандартная, а дополнительная мощность и крутящий момент позволяют машине работать с той мощностью, которую я всегда знал, что двигатель HDi может и должен обеспечивать.
Вы действительно могли бы подумать, что под капотом совершенно другой двигатель. Сказав это, машина заводится и ездит, как всегда, за исключением того, что теперь она более плавная на низких скоростях, и только когда вы нажимаете на педаль газа, вы действительно замечаете магию вашей работы.
Нет двух мнений, машина теперь действительно движется! Чисто и просто. Что касается экономии топлива, то пока рано говорить, но машина полностью соответствует ожиданиям по производительности, поэтому я не сомневаюсь, что, как только я перестану наслаждаться дополнительной мощностью, она также оправдает ваши ожидания в 4 - 5 дополнительных миль на галлон.
Всем, кто читает это, я настоятельно рекомендую эту перепрошивку ЭБУ всем, кто ищет значительное увеличение производительности без разрушения вашей машины глупыми деталями для уличных гонщиков. Это действительно взрослый способ увеличения производительности и экономии, безопасно и быстро.
Еще раз спасибо, ребята.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:02
SIMON, NOT FOUND
Вы перепрограммировали мой Peugeot 306 HDI с регистрацией W около 3 месяцев назад, и я хотел бы оставить отзыв. Дополнительная мощность и крутящий момент на низких оборотах делают автомобиль гораздо более управляемым.
До перепрограммирования это всегда была неудобная машина для езды в зоне ограничения скорости 30 миль в час. Третья передача была слишком низкой, но двигатель не мог справиться с четвертой без рывков. Теперь он может плавно ехать на 30 миль в час на четвертой передаче.
Ускорение преобразилось. Присоединение к движению на автомагистрали теперь проходит без проблем, и на пятой передаче, которая очень высоко передаточная, достаточно ускорения.
Я всегда принадлежал к тем, кто считает, что "бесплатных обедов не бывает", и ожидал, что некоторое увеличение расхода топлива неизбежно. Недавно мы проехали весь путь до Испании и обратно, в основном по автострадам, и достигли более 56 миль на галлон в среднем и 800 миль на одном баке дизеля. Я действительно езжу довольно экономно, но я серьезно впечатлен.
Спасибо, Celtic, отличная работа.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:01
HOWARD, NOT FOUND
В мае этого года Марк приехал и любезно перенастроил мой Peugeot 306 HDi универсал, увеличив мощность с 90 л.с. до 130 л.с. и крутящий момент с 150 фут/фунт до 200 фут/фунт. Конечно, это едва ли стандартно, но ощущается как раз подходящим для хорошо сбалансированного маленького автомобиля и позволяет водить с энергией, уверенностью и большим удовольствием. Абсолютно никаких других изменений в стандартный автомобиль внесено не было.
Однако, что интересно, несмотря на вождение с гораздо большей энергией, чем раньше, в любых дорожных условиях, мой расход топлива за последние два месяца улучшился с прежних 47 миль на галлон до нынешних 65,5 миль на галлон.
Это эквивалентно, по крайней мере, снижению текущей цены на дизельное топливо с 1,32 фунта за литр до 1 фунта за литр.
Я колебался, чтобы написать, потому что ваши опубликованные отзывы, как правило, читаются как детские — "моя игрушка поехала быстрее, чем когда-либо — ура!" — но в эти дни, когда топливо становится таким ценным ресурсом, ваше улучшение в его эффективном использовании, несомненно, является серьезным вопросом национального значения и должно быть освещено в СМИ как таковое.
Я осведомлен об оправданиях, которые производители приводят для предоставления автомобилей с относительно неэффективными двигателями, но цена на топливо теперь разрушает любые такие аргументы, и мы должны, и я уверен, будем требовать, чтобы двигатели перенастраивались как минимум до вашего стандарта прямо от производителей.
Это может повлиять на ваш собственный бизнес как хорошо, так и плохо, в зависимости от того, как вы адаптируетесь к этой меняющейся ситуации, но я предполагаю, что здесь для вас есть огромная возможность.
Несомненно, вы осведомлены об этом, но, возможно, вы считаете, что все должно развиваться естественным образом, так как вы, вероятно, уже перегружены работой. И, возможно, обучение людей выполнению этой работы сложнее, чем я представляю.
Но перестаньте подчеркивать дополнительную мощность и сделайте экономичность первостепенной, и освещайте этот аспект на национальном уровне — и вы можете печатать свои собственные деньги.
Желаю вам всего наилучшего — и большое спасибо —
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...