Peugeot 206 1998-2009 2.0 HDi 90 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
206
ВАРИАНТ:
2.0 HDi 90 bhp
ГОДЫ:
1998 - 2009
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
1997 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC15C2
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:13
LUKE, NOT FOUND
Celtic Tuning.. С чего начать? Они проделали потрясающую работу с моей машиной, и с момента моего прибытия обслуживание было превосходным! Ответили на все мои вопросы и предложили столь важную чашку чая.
Но вернемся к машине, какая разница! Вы действительно чувствуете дополнительную мощность и крутящий момент, после тест-драйва я вернулся с огромной улыбкой на лице, все благодаря этой компании и их невероятным Re-maps.
Я бы и буду рекомендовать их всем, и буду привозить к ним будущие автомобили.
Спасибо, Celtic. Отличная работа.. 10/10
Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:09
MARTIJN , NOT FOUND
Доброе утро, ребята, просто пишу, чтобы сказать то, что вы уже знаете - ваш сервис просто супер. (Как и моя машина теперь!)
Большое спасибо, я потратил 20 фунтов на дизель в воскресенье, чтобы провести научный "обкат" машины. Я также получаю 56 миль на галлон! (На экономичном тесте, раньше было 44-46)
Что касается производительности, разница просто невероятная. Теперь она едет так, как и должна ехать XSi.
Тормоза начинают работать; думаю, я их немного перегрел, но теперь они кажутся лучше. Также, никакой тормозной пыли! Как только тормоза будут правильно обкатаны, проведу тест на динамометрическом стенде и буду держать вас в курсе.
Вы оба - легенды; я не могу перестать восхищаться преобразованием.
Спасибо!!
Опубликовано: 15 May / 2015 / 15:08
Аноним, NOT FOUND
Шесть недель назад я настроил свой Peugeot 206 HDI с помощью Celtic Tuning, и, если честно, я не был уверен, чего ожидать, так как, как и многое другое в интернете, я думал, что это может быть немного обманом. Однако на самом деле я абсолютно в восторге от того, как теперь ведет себя и управляется автомобиль. Почти как будто я вышел и купил новую машину, настолько по-другому она ощущается.
Я не мог себе представить разницу в мощности на передачах, и я до сих пор поражен тем, насколько сильно она хочет продолжать разгоняться, когда я перехожу на пятую передачу. Как автомобиль, он кажется намного более солидным, и мне не нужно постоянно переключать передачи вверх и вниз. При прохождении поворотов он управляется очень хорошо и чувствуется гораздо более устойчивым на дороге. Дополнительным бонусом является увеличенная топливная эффективность, чего я действительно не ожидал, примерно на 7-10 миль на галлон.
Мой 206hdi превратился из стандартного довольно скучного автомобиля в настоящий маленький "карманный ракетоносец", и теперь мне приятно находиться в нем благодаря Celtic Tuning.
Если вы хотите настроить свой 206hdi, я бы рекомендовал Celtic Tuning за их разумные цены, самые дешевые, которые я нашел, и дружелюбное, непринужденное обслуживание.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...