Land Rover Range Rover Evoque 2011> 2.0 eD4 147 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
Range Rover Evoque
ВАРИАНТ:
2.0 eD4 147 bhp
ГОДЫ:
2015 -
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
1999 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC17CP55
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 15 May / 2015 / 14:20
JASON, NOT FOUND
Только что перепрограммировал свой Range Rover Evoque 2.2 2014 года с девятиступенчатой автоматической коробкой передач у Celtic Tuning. Стандартные 190 л.с. теперь увеличены до 230 л.с., автомобиль тянет гораздо плавнее на всем диапазоне оборотов и совсем не ощущается как внедорожник, кажется, что ты в горячем хэтчбеке, это очень весело. А расход топлива увеличился на 2 мили на галлон.
Я уже использовал услуги Celtic в прошлом на предыдущих автомобилях и настоятельно рекомендую Celtic Tuning всем. Профессиональный сервис с очень полезной и дружелюбной командой.
Еще раз спасибо за отличную работу.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...