Land Rover Discovery Sport 2015> 2.2 SD4 187 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
Discovery Sport
ВАРИАНТ:
2.2 SD4 187 bhp
ГОДЫ:
2015 - 2016
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
2179 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC17CP42
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 17 Mar / 2020 / 14:29
STEVE, NOT FOUND
Вы перепрограммировали мой Range Rover Sport в понедельник. Первоначальное впечатление абсолютно положительное. Дроссельная заслонка стала гораздо более отзывчивой, а расход топлива заметно улучшился: средний показатель расхода топлива увеличился с 25 миль на галлон до 30 миль на галлон на обратном пути.
Опубликовано: 25 Dec / 2017 / 15:24
MIKE EMERY, NOT FOUND
Я изо всех сил пытался достичь 30 миль на галлон на своем Range Rover Sport с пробегом 28,000 миль, и, несмотря на многочисленных скептиков, я быстро добрался до Ньюки (Кельтский) из Торки и достиг 32.7 миль на галлон. После этого производительность автомобиля (особенно в спортивном режиме) была поразительной. Мой расход топлива на обратном пути составил 36.2 миль на галлон - очень хорошо, учитывая, что я давал машине хорошую нагрузку, чтобы исследовать ее вновь обретенную мощность. Недавняя поездка в Бат принесла 39.2 миль на галлон, а еще одна недавняя поездка по городу показала невероятные 42.1 миль на галлон!?!.
Независимо от мощности или увеличения расхода топлива, управляемость значительно улучшилась. Я подозреваю, что увеличение расхода топлива связано с тем, что я могу слегка нажимать на педаль газа, чтобы тронуться с места, чувствительность педали газа теперь великолепна.
Это, безусловно, лучшие потраченные деньги.
Опубликовано: 12 Aug / 2017 / 22:54
ERIC, NOT FOUND
Сегодня на Disco установили карту CelticTuning stage 1 вместе с заглушкой EGR. Не думал, что можно выжать больше крутящего момента из этого мотора, но ВАУ, более плавная подача мощности на всем диапазоне оборотов.
GeeWiz — отличный парень и действительно знает свое дело, не могу рекомендовать его достаточно, спасибо.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 14:20
JASON, NOT FOUND
Только что перепрограммировал свой Range Rover Evoque 2.2 2014 года с девятиступенчатой автоматической коробкой передач у Celtic Tuning. Стандартные 190 л.с. теперь увеличены до 230 л.с., автомобиль тянет гораздо плавнее на всем диапазоне оборотов и совсем не ощущается как внедорожник, кажется, что ты в горячем хэтчбеке, это очень весело. А расход топлива увеличился на 2 мили на галлон.
Я уже использовал услуги Celtic в прошлом на предыдущих автомобилях и настоятельно рекомендую Celtic Tuning всем. Профессиональный сервис с очень полезной и дружелюбной командой.
Еще раз спасибо за отличную работу.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 13:55
NIGEL TAYLOR , NOT FOUND
Range Rover L322 Westminster 4.4 V8 дизель, модель 2012 года, последняя из старой формы, 19,000 миль на одометре - обновление сделано вчера, сегодня на седьмом небе! Какое изменение, чистая плавная мощность, автомобиль чувствуется невероятно, а обслуживание от Celtic, как всегда, превосходное.
Это третий автомобиль, который я сделал, все были великолепны - этот лучший! Спасибо, ребята
Опубликовано: 15 May / 2015 / 13:38
GILL JONES , NOT FOUND
Только что настроил его сегодня утром, и мне нечего плохого сказать об этом. Обслуживание было отличным, и заметна разница в производительности.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 13:36
C. COLEMAN , NOT FOUND
Вчера, 2 февраля 2011 года, Скотт из Celtic Tuning посетил меня по моему домашнему адресу, чтобы осмотреть мой Land Rover Freelander 2006/7 года. Я владею им уже два года, и, хотя у него 2,0-литровый дизельный двигатель BMW, я чувствовал, что он медлителен, не только при разгоне, но и при обгоне, и чувствовал себя немного неуверенно, так как мощности не хватало. Я также буксирую двухместный караван, который довольно тяжелый для двухместного, и Landy был в порядке на прямых ровных дорогах, но при встрече с холмами и т.д., такими как в национальном парке Пик-Дистрикт, где мы с женой часто бываем, он испытывал трудности.
После того как Скотт провел некоторое время с моим L/rover, мы отправились на тест-драйв, потребовалось несколько миль, чтобы все устаканилось, так как настройки были изменены, но затем я нажал на газ, и трансформация была потрясающей, он разгонялся очень быстро, максимальная скорость была выше, и я не могу дождаться, чтобы попробовать буксировать караван, так как крутящий момент также улучшится, однако, если он будет буксировать так же хорошо, как и ездить без буксировки, я буду очень доволен. Я подумывал о смене автомобиля, но благодаря Celtic Tuning я оставлю Landy, что сэкономит мне несколько тысяч фунтов, и все это за небольшие затраты на перепрошивку моего автомобиля. Я также чувствую себя в большей безопасности, так как теперь знаю, что у меня есть дополнительная мощность, если она понадобится.
Я бы настоятельно рекомендовал Celtic Tuning и хотел бы добавить, что у меня нет никакой связи с Celtic Tuning.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 13:33
Аноним, NOT FOUND
Мы очень довольны результатом перенастройки. Там, где мы живем, нам нужно подниматься на холм, чтобы попасть на главную дорогу. Теперь это намного безопаснее, так как мы можем выезжать, не чувствуя себя уязвимыми, и ускорение на подъеме теперь отличное. #berak#Теперь с нетерпением ждем увеличения миль на галлон. Техник Тони был очень эффективным и знающим.
Теперь я с нетерпением жду перенастройки моего Volvo C70 после переоборудования на сжиженный газ!
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...