Honda Civic (MK9) 2012-2016 2.2 i-DTEC 147 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
Civic
ВАРИАНТ:
2.2 i-DTEC 147 bhp
ГОДЫ:
2012 - 2016
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
2199 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC17CP50
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 21 Apr / 2018 / 10:11
OSKAR, NOT FOUND
Очень профессиональное обслуживание и отличная мощность! Реакция на газ значительно улучшилась, и определенно чувствуется увеличение мощности!
Только что вернулся с динамометрического стенда и достиг 212 л.с.
Опубликовано: 30 Mar / 2018 / 06:07
OSKAR, NOT FOUND
Только что сделал ремап моего 2.2 dtec у Celtic Tuning. Очень профессиональный сервис, Скотт, который проводил ремап для меня, ответил на все мои вопросы и был очень полезен. Я выбрал ремап на 210 л.с., потому что в прошлом у меня были машины с мощностью около 250-300 л.с., и я привык к хорошему ускорению. Намного более быстрая реакция на педаль газа, и разгон до 100 км/ч теперь около 7 секунд, тогда как раньше это было около 8.5 секунд.
Очень довольный клиент
Оценка 5 звезд!
П.С. дайте знать, когда выпустите ремап второго уровня!
Опубликовано: 25 Dec / 2017 / 12:27
TIM, NOT FOUND
Когда я купил Civic, я выбрал версию 2.2 с 147 л.с., так как хотел немного мощности. Passat моей жены с 170 л.с. великолепен, и я всегда хотел Civic.
К сожалению, это было разочарование - нормально, но не то, что должно было быть. Недостаток мощности и много детонации/пинкинга. Я остановился на версии Eco tune от Celtic - я не ищу безумной мощности - поэтому выбор был между первым этапом и Eco.
Я доволен - о, да. Это не намного экономичнее, но я и не ожидал этого, так как я довольно спокойный водитель (Думайте о Капитане Медленном, но менее захватывающем), но это намного более плавно - пинкинг исчез, и намного мощнее. Теперь это настоящее удовольствие от вождения.
Все было хорошо организовано, вовремя, сделано за 90 минут, была и тестовая поездка, так что я счастливый кролик. Да, я бы дал Celtic общую оценку 11 из 10.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...