Honda Civic (MK8) 2006-2011 2.2 i-CTDi 138 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
Civic
ВАРИАНТ:
2.2 i-CTDi 138 bhp
ГОДЫ:
2006 - 2011
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
2204 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC16C1-7
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Модернизация первого этапа предназначена для использования со стандартными компонентами. Чтобы повысить мощность дальше этого уровня, потребуется усиленное сцепление.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 06 Apr / 2022 / 20:28
JAMES COOPER, NOT FOUND
Заметьте разницу после перенастройки на Этапе 2: мощность ощущается на всем диапазоне оборотов, а также увеличивается крутящий момент, определенно стоит пройти тест на динамометрическом стенде, чтобы получить максимум от вашего автомобиля 👍
Опубликовано: 22 May / 2021 / 21:15
SIMON, NOT FOUND
Scott was amazing today, truly brilliant customer service!
I find dealing with most companies really painful usually, people don't seem to care and aren't helpful but Scott was the best customer care person I've had the pleasure to deal with in years. Called at 9 this morning and He answered all my questions and made sure that I got my map before close of business at 1pm.
Simply stunning service from this guy. Pleasant and helpful throughout.
If you're hesitating about getting a map from Celtic just do it. The car is so much smoother to drive and responds so well now. Revs through the full range easily and seems quieter. Honestly it's doesn't feel like a diesel now.
Five star service ⭐⭐⭐⭐⭐
Опубликовано: 10 Jul / 2017 / 16:15
STEVEN, NOT FOUND
Я и мой отчим перепрограммировали наши автомобили на Stage 1 с удалением EGR, и это внесло значительные изменения в оба наших автомобиля. Реакция на педаль газа стала мгновенной, пропали провалы, и я заметил увеличение MPG на обратном пути. Теперь это совершенно другие автомобили для вождения.
Спасибо ребятам из Celtic HQ за фантастический сервис и отличное соотношение цены и качества!
Опубликовано: 23 Oct / 2015 / 15:48
MARC MAPPLEY, NOT FOUND
Сегодня завершили первый этап, и... Вау! Машина стала гораздо более управляемой на всех передачах. Не так дергается, когда включается турбо.
Им даже удалось выжать из нее 195 л.с. Приятно видеть «работу в процессе» на большом экране, пока ждешь.
Хорошее место и хорошие люди.
Опубликовано: 16 Oct / 2015 / 10:12
DR MO, NOT FOUND
Хороший продукт и обслуживание от Celtic, у меня были некоторые коды ошибок после установки оригинального файла Celtic, но это было исправлено, и была предоставлена вторая версия без каких-либо проблем.
Автомобиль теперь проехал 3000 миль на новом программном обеспечении и чувствует себя лучше, чем когда-либо. Мощность увеличилась, а расход топлива остался прежним.
Опубликовано: 27 Jul / 2015 / 14:13
ROB CLARKE, NOT FOUND
После поездки в 320 миль для моей перенастройки на первом этапе, одно слово - ВАУ, каким автомобиль должен был быть с самого начала, отличная команда, очень знающая, ответила на все мои вопросы. Теперь автомобиль захватывает дух, очень доволен.
Опубликовано: 18 May / 2015 / 15:29
DANIEL, NOT FOUND
Had a stage two remap that took my car from 140bhp to 204bhp. The difference in how the car drives is breathtaking. It was like I was driving a completely different vehicle. All the flat-spots in the engine are gone and the car accelerates rapidly. I can even drag race type R's and come out on top. I did this remap three years ago and have not had a single problem with my car.
I am going to go for the Stage three, 228bhp and 336lbft of torque. Madness! Celtic Tuning know how to tune a car and they do so without compromising reliability.
Fantastic customer service. Thanks Celtic!
Опубликовано: 15 May / 2015 / 11:27
THOMAS SCHMIDT , NOT FOUND
Машина завелась сразу, намного плавнее, чем с заводской картой. Я проехал уже около 600 км и поражен тем, насколько хороша карта, не могу в это поверить. Машина тянет как монстр по сравнению с тем, что было раньше, а средний расход остался как минимум таким же или немного меньше (подождите минутку: он определенно снизился, средний расход теперь такой же при множестве резких ускорений, как раньше, когда я просто касался педали... ммм, потрясающе :D). Запасы мощности огромны от холостого хода до максимума, ускорение на каждой передаче изменилось настолько невероятно, что это просто невероятно, и двигатель работает как-то плавнее. Нет изменений оборотов на холостом ходу или отключений, ничего, это как заводская карта с большей мощностью и меньшим расходом, что я могу сказать. Я действительно рекомендую каждому владельцу CDTI сделать эту перепрошивку, теперь это удовольствие от вождения и стоит небольших усилий. Перед перепрошивкой установил новое стандартное сцепление Sachs, и также нет проблем с пробуксовкой на первом этапе, как описано в предложении. Отличная сделка, спасибо Celtic.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 11:26
STEVE W, NOT FOUND
2.2 Diesel Civic. Fantastic, some much smoother at low end and so much more power throughout. Just like having new car, very impressed, thanks.
Опубликовано: 15 May / 2015 / 11:23
THOMAS JONES, NOT FOUND
I had a Stage 1 remap done on my Civic CDTI, and the power delivery is excellent and smooth, so much torque from low down in the rev range and retains brilliant MPG. I would recommend this to any Civic owner. The staff were really friendly, felt very welcome and enjoyed the cup of tea while the car was being remapped. Thank you very much for the remap and for a great customer service.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...