Honda Accord (MK7) 2003-2007 2.2 i-CTDi 138 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
Accord
ВАРИАНТ:
2.2 i-CTDi 138 bhp
ГОДЫ:
2003 - 2007
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
2204 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC16C1-7
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 15 May / 2015 / 11:24
PAUL JOHN THWAITES , NOT FOUND
Абсолютно искренне знающая и дружелюбная компания! Удалось выполнить работу раньше, чем ожидалось, сделали именно то, что обещали, и даже больше. Моя машина немного капризничала при установке карты, но техник заверил меня, что мы справимся, и после отправки нескольких разных карт из головного офиса, которые были специально написаны для моей машины, пока я ждал, карта была установлена, и новая машина была рождена! Разница в карте как небо и земля! Рекомендую всем! Техник был более чем осведомлен во всем и дал несколько очень хороших советов и рекомендаций, и был действительно дружелюбным парнем!
Опубликовано: 15 May / 2015 / 11:04
TIM, NOT FOUND
Мой Honda Accord i CTDi EX имел 140 (138) лошадиных сил и для большого автомобиля был довольно быстрым. После обновления программного обеспечения он ощущается как совершенно другой автомобиль.
Теперь с 192 лошадиными силами он едет как ракета. Время в каждой передаче стало дольше с более плавным и устойчивым ускорением в каждом диапазоне. Передачи Honda всегда немного высокие, причем первая почти как у ползущего транспорта (как у грузовиков). Теперь 1-я передача стала гораздо более удобной для пользователя. Обгон был довольно хорошим и до обновления, обычно требуя переключения на следующую передачу в процессе. Теперь просто нажимаешь на педаль и уезжаешь. Для более динамичной езды просто переключитесь на передачу ниже, и вы мчитесь как ракета, оставляя BMW в недоумении и чувствуя себя неадекватно. Расход топлива, похоже, не изменился, но я буду следить за ним в течение более длительного периода, чтобы получить более полную картину.
Молодой человек, который приехал для установки обновления, был приятным и эффективным, весь процесс занял около часа плюс «тест-драйв», чтобы убедиться, что все в порядке. В итоге: деньги были потрачены не зря; обслуживание было хорошим, а улучшение значительным. Если кто-то думает о том, чтобы «чипировать» свой автомобиль, позвоните в CT и сделайте это как можно скорее - вы не пожалеете.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...