Ford Taurus 2016> 2.0 EcoBoost 236 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
Taurus
ВАРИАНТ:
2.0 EcoBoost 236 bhp
ГОДЫ:
2016 -
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
1999 CCM
ТОПЛИВО:
Petrol
ТИП ЭБУ:
Bosch MED17.2.2
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной удобством использования, что идеально подходит для тех, кто хочет дополнительную производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности. Это наше быстрое дорожное приложение, которое обеспечивает наилучшую производительность для стандартных автомобилей.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 23 Aug / 2024 / 15:55
MARK ALDRIDGE, NOT FOUND
Мой Titanium X имеет тот же двигатель, что и ST, и в стандартной комплектации тянет хорошо, теперь, после перепрошивки Stage 1, его мощность ощущается без усилий. Он сильно тянет на 3-й и 4-й передачах, но это заметно на всех передачах, так как переключение передач происходит гораздо быстрее. Я сделал эту перепрошивку, так как тяну тяжелый трейлер с едой, теперь это стало намного проще благодаря Celtic Tuning. Очень доволен!!
Опубликовано: 26 Jul / 2024 / 19:23
PETER JOHNSON, NOT FOUND
Спасибо за отличный сервис, это действительно изменило мой автомобиль - большое спасибо, настоятельно рекомендую.
Опубликовано: 26 Mar / 2020 / 10:45
GARY, NOT FOUND
Провел перепрограммирование, уже пользовался услугами этих ребят. Прирост мощности оказался ниже ожидаемого, но автомобиль страдал от перегрева на динамометрическом стенде. Получилось 265 л.с. и 364 фунт-фут крутящего момента, что дает прирост на 80 фунтов. Теперь машина действительно может двигаться, даже начинаешь отпускать педаль газа. Расход топлива остался таким же, как и раньше, на обратной дороге домой.
Опубликовано: 13 Jan / 2020 / 13:12
Аноним, NOT FOUND
Опубликовано: 17 Oct / 2019 / 10:36
MARTIN, NOT FOUND
Focus 1.6 Ecoboost Titanium X 147BHP до 209BHP, и это ощущается.
Опубликовано: 21 Feb / 2019 / 11:32
CHRIS, NOT FOUND
Опубликовано: 12 Mar / 2018 / 12:25
ROGER FRANCIS, NOT FOUND
Провел перепрограммирование на своем Transit Custom, он превратился из Bowyers Sausage (тяжелый и безжизненный) в Peperami (немного зверь) за час.
Отличный сервис, буду использовать снова.
Опубликовано: 14 Dec / 2017 / 11:12
Аноним, NOT FOUND
Недавно настроил свой Ford Tourneo Custom 125 с помощью Celtic Tuning. Очень тонкое обновление до 200 л.с., которое улучшает управляемость и производительность. В итоге, он ездит так же, как Ford Focus, легко управляется, скрывает вес и добавляет мощность ко всему пакету.
Так он и должен был выйти из автосалона.
Опубликовано: 25 Oct / 2017 / 17:23
PETER WIMMER, NOT FOUND
Сегодня я прошел «Celtic Tuned». Кевин удивил меня звонком, сообщив, что у него будет время перенастроить мою машину ... на самом деле на 3 месяца раньше моего первоначального назначения. Это заняло у него не более 30 минут, и машина стала намного плавнее и отзывчивее, чем раньше.
Спасибо, Кевин, отличная работа!
Опубликовано: 28 Sep / 2017 / 18:34
MARK JONES, NOT FOUND
Да, это третий автомобиль, который эти ребята настроили для меня, не могу их достаточно похвалить: больше мощности, лучше расход топлива, легче запуск, отличный сервис, 5 звезд.
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...