BMW 3 Series (F3x) 2012-2019 330d 254 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
3 Series
ВАРИАНТ:
330d 254 bhp
ГОДЫ:
2012 -
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
2993 CCM
ТОПЛИВО:
Diesel
ТИП ЭБУ:
Bosch EDC17C50/C56
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, при этом сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной практичностью, что идеально подходит для тех, кто хочет повысить производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 03 Feb / 2018 / 12:57
Аноним, NOT FOUND
Я купил свою машину, перейдя с Audi S5 с мощностью 410 л.с. на эту, и, будучи заднеприводной, она не уступала по производительности. Однако я знал, что они хорошо поддаются перепрошивке, и хотел увидеть, как это будет с перепрошивкой. Машина была очень управляемой с стандартной мощностью и имела достаточно сил, чтобы делать силовые заносы, если вы хотели бы поднажать в поворотах!
Теперь с перепрошивкой это невероятно, действительно быстро, и нужно быть осторожным, чтобы не потерять сцепление на мокрой дороге. Иметь открытый дифференциал на этих машинах с перепрошивкой на мокрой дороге — не лучшая идея, поэтому мой следующий мод будет задний дифференциал и более крупные колеса/шины с 275 сзади и 245 спереди.
Подвеска и тормоза способны справиться с увеличением мощности (здесь не спортивные тормоза), хотя для трековой езды потребуются новые колодки трекового класса, чтобы они не износились и не оставили вас на треке!
Я скоро установлю даунпайп и интеркулер от Wagner, затем вернусь для добавления карты удаления DPF и также посмотрю, ограничена ли моя машина по максимальной скорости, и уберу это ограничение.
На спортивной панели приборов вы можете увидеть увеличение мощности, и вы определенно это чувствуете. Что касается расхода топлива, я вожу свою машину довольно быстро. В среднем я получаю 39 миль на галлон. Я могу поднять это до 45 миль на галлон в среднем, но какой смысл в мощности, если вы ее не используете!
Опубликовано: 17 May / 2017 / 18:07
MARK, NOT FOUND
Удивительная разница для уже отличного автомобиля. Эти ребята точно знают, что делают, и как извлечь максимум из вашего автомобиля. Моя F31 тянет лучше, переключение передач стало более плавным, и я получаю невероятно лучшую экономию топлива!! Если вы ищете отличный продукт, хорошо информированный и надежный персонал, а также заметное изменение в производительности, то эти ребята — те, кого стоит выбрать!! 👌👍😎
Опубликовано: 29 Mar / 2017 / 03:18
Аноним, NOT FOUND
У меня перепрошивка на моем 330xdrive уже около 2 месяцев, и я должен сказать, что это вызывает улыбку весь день. Подача мощности начинается с таких низких оборотов, что переключение передач становится еще более плавным, и когда хочется вдавить педаль в пол, это просто потрясающе...
Жаль, что я не сделал это раньше.😬
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...