BMW 3 Series (E46) 1998-2005 [330d 201 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг ]

Опубликовано: 26 Mar / 2020 / 13:45

Аноним, NOT FOUND

Опубликовано: 21 Nov / 2017 / 13:51

DAVID HANSON, NOT FOUND

Техник по настройке Celtic по имени Джейми приехал вчера, чтобы перенастроить мой BMW 330cd 2005 года, и я решил оставить отзыв.

Во-первых, Джейми - это гордость Celtic Tuning, очень дружелюбный, вежливый и профессиональный человек, с которым приятно иметь дело. Спасибо, Джейми, за ваш отличный сервис - в наше время это редкое и ценное качество.

Сам автомобиль прошел 86,000 миль, и до перенастройки у него был отличный двигатель, который хорошо тянул на всем диапазоне оборотов. Я выбрал карту производительности первого уровня и должен сказать, что это открыло совершенно новый уровень производительности.

Теперь автомобиль разгоняется чрезвычайно быстро на всем диапазоне оборотов, и первые признаки показывают, что абсолютно нет потери в экономии топлива. Используя GPS-таймер ускорения, я считаю, что время разгона от 0 до 60 миль в час сократилось более чем на 2 секунды, даже несмотря на то, что условия теста были плохими.

Celtic Tune теперь превратил это в очень быстрый автомобиль - огромное спасибо, 10/10, стоит каждой копейки.

Опубликовано: 15 May / 2015 / 11:25

PETER , NOT FOUND

Просто хочу сказать "спасибо" за перенастройку, это был действительно дружелюбный сервис, и теперь моя машина стала гораздо более отзывчивой, а диапазон мощности значительно шире, она стремится разгоняться на любой передаче, и с ее дополнительной стремительностью разгон от места до момента, когда все это великолепное тяговое усилие берет верх и ускоряет вас до невероятной скорости, происходит гораздо быстрее.

В повседневной жизни мой 330d превратился из относительно быстрого и экономичного автомобиля в очень удобный быстрый автомобиль с просто потрясающим ускорением на передаче и без потери экономии топлива!

Действительно достижение, ребята, спасибо.

Опубликовано: 15 May / 2015 / 11:23

Аноним, NOT FOUND

После перенастройки я рад сообщить, что при вождении по городу или в плотном трафике на низкой скорости нет заметной разницы на оборотах ниже 2000, автомобиль плавно разгоняется и без проблем на всех доступных передачах.

Быстрый старт с места, то есть «старт гонщика», хотя это и не мой предпочтительный стиль вождения, теперь достигается гораздо агрессивнее, и от 2000 до 5000 оборотов в минуту набирается гораздо быстрее, так что вы практически переключаете передачу вскоре после того, как нажимаете педаль газа в пол на 1-й, 2-й и 3-й передачах. Теперь о важном. При ускорении в движении с более чем 2000 оборотов в минуту 4-я, 5-я и даже 6-я передачи все еще обеспечивают плавный, но более настойчивый рывок мощности, толкая автомобиль вперед быстрее, чем раньше. 4-я и 5-я передачи — это режимы, вызывающие выброс адреналина, когда условия позволяют, а 6-я просто удивительна благодаря улучшенной способности ускоряться на более высоких скоростях на автомагистрали.