Audi S3 (8L) 1996-2003 1.8 20VT 225 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
S3
ВАРИАНТ:
1.8 20VT 225 bhp
ГОДЫ:
1996 - 2003
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
1781 CCM
ТОПЛИВО:
Petrol
ТИП ЭБУ:
Bosch ME7.5
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной удобством использования, что идеально подходит для тех, кто хочет дополнительную производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности. Это наше быстрое дорожное приложение, которое обеспечивает наилучшую производительность для стандартных автомобилей.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 18 May / 2015 / 11:41
ROY, NOT FOUND
Hello i have just had my Audi S3 remapped ....all I can say is its worth every penny it now flies, it was a quick car before the remap but now its completely different. If Audi put these cars for sale with this much power they would have sold hundreds/thousands more.
If your thinking of getting your car remapped use these guys YOU WONT BE DISAPPOINTED! Only problem is its costing more in petrol ONLY because i cant stop driving it all the time. Top job thanks.
Regards,
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...