Audi A5 2007-2016 2.0 TFSI 177 bhp | Переназначение ЭБУ | Чип-тюнинг
МОДЕЛЬ:
A5
ВАРИАНТ:
2.0 TFSI 177 bhp
ГОДЫ:
2015 - 2016
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ:
1984 CCM
ТОПЛИВО:
Petrol
ТИП ЭБУ:
Bosch MED17.1
Производительность ЭТАПАХ
Сила (bhp)
Исходный текст
bhp
Модифицированный
bhp
Разница
Вращающий момент (Nm)
Исходный текст
Nm
Модифицированный
Nm
Разница
ЗАМЕТКИ О СЦЕНЕ
Наш Stage 1 ECU ремап разработан для безопасного улучшения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, сохраняя стандартные компоненты и оставаясь в пределах допустимых значений. <br/><br/> Это идеальный баланс между увеличенной мощностью и повседневной удобством использования, что идеально подходит для тех, кто хочет дополнительную производительность, но не за счет дополнительного оборудования или надежности. Это наше быстрое дорожное приложение, которое обеспечивает наилучшую производительность для стандартных автомобилей.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТРЫ
КЛИЕНТ ОТЗЫВОВ
Опубликовано: 31 Jan / 2017 / 11:58
NEIL MCFARLANE, NOT FOUND
Я только что забрал свою машину у замечательных ребят из Lakeside Garage в Рейсбери, которые провели перенастройку без лишних хлопот, с чашками кофе и хорошими шутками.
Разница огромная, нажимаю на правую педаль, и вся машина ощущается по-другому, масса крутящего момента и мощность вдавливают меня в сиденье вместе с приглушенным ревом V6 спереди.
Всем, кто раздумывает над этой идеей: делайте это сейчас! Вы никогда не пожалеете. Блестяще!
Опубликовано: 09 Dec / 2015 / 13:32
GARETH, NOT FOUND
Находясь в Уэльсе, я имел удовольствие, что над моим Audi A5 работал Джордж. В отличие от Golf моего друга (на который ушло около 20 минут), моя карта заняла немного больше времени из-за того, что это более новая, зашифрованная ЭБУ. Это было связано с необходимостью снятия, открытия и прошивки на стенде. На всех этапах Джордж полностью объяснял, что требуется и почему. Он проявлял такую заботу и уважение при работе с моей машиной, что я никогда не чувствовал беспокойства по поводу того, что могло бы выглядеть как довольно инвазивная процедура!
После завершения работы разница была мгновенной, мышечная память, ставящая ноги в обычные положения педали акселератора, теперь означала, что было больше, чем достаточно мощности, чтобы выехать из парковочного места!
На прямом участке дороги, немного разогнавшись, машина ощущается потрясающе. Крутящий момент доступен примерно в том же месте, но его гораздо больше, и он увеличивается на всем протяжении диапазона оборотов, значительно превышая прежние 4 тысячи об/мин до 4,5 тысячи об/мин с небольшим снижением мощности до примерно 4,8 тысячи об/мин.
Действительно преобразил машину, теперь сцепление Quattro стало необходимостью и открывает возможности для старта с места, которых раньше не было ;)
ИМЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?
Наряду с блоком управления двигателем (ЭБУ) мы также можем предоставить программное обеспечение блока управления коробкой передач (TCU), чтобы помочь еще больше улучшить ваш автомобиль. В современное программное обеспечение коробки передач встроено множество ограничений, которые помогают сдерживать прирост мощности, которого вы пытаетесь добиться от своего двигателя, наше программное обеспечение коробки передач преодолевает это и помогает изменить способ вождения автомобиля. Некоторые из модификаций включают в себя увеличение ограничителей максимального крутящего момента, более высокую скорость переключения передач, повышенное давление зажима для предотвращения износа сцепления, увеличенные ограничители оборотов двигателя и многое другое...