Дизельный двигатель BMW

В дизельных двигателях BMW используется технология впрыска дизельного топлива Common Rail с самыми современными компонентами. Двигатель с общей топливной рампой работает при давлении до 2000 бар (29 400 фунтов на квадратный дюйм) и может впрыскивать топливо до 7 раз за цикл на каждый цилиндр. Топливо подается ко всем форсункам по одной топливной рампе («Common Rail») и электронно управляется для максимальной точности момента впрыска. Современный дизельный двигатель Common Rail может впрыскивать топливо до 7 раз за цикл и является ключом к достижению текущих стандартов усовершенствования и экономичности.

Перепрошивка ЭБУ дизельных двигателей BMW

Чип-тюнинг дизельного двигателя BMW от Celtic Tuning может полностью преобразить ваш дизельный двигатель BMW и революционизировать ваш собственный опыт вождения. Внедрение модульных двигателей и огромный скачок в электронном управлении означают, что перепрошивка дизельного двигателя BMW может раскрыть потенциал вашего двигателя, оставаясь при этом в пределах заводских допусков. Производители используют этот же метод для изменения выходной мощности двигателей, которые они вам предоставляют, чтобы сэкономить на затратах и максимизировать прибыль.

Пример:

BMW 325d и 330d на шасси E90-93 с 2009 года используют системы управления двигателем Bosch EDC17 и имеют мощность 201 л.с. и 241 л.с. соответственно. Оба этих варианта механически на 100% идентичны, включая турбину и форсунки. Единственное различие между ними — это программное обеспечение внутри системы управления. Наш Stage 1 для 325d увеличивает мощность до заводских 241 л.с. или Stage 2, который является нашим Fast Road. Более старые 325d и 330d имеют на 100% идентичные блоки двигателей, но различаются только по производительности форсунок.