Система DSG (коробка передач с прямым переключением) лицензирована концерном Volkswagen компанией BorgWarner и представляет собой 2 механические коробки передач с отдельными сцеплениями, заключенными в одном корпусе, что позволяет гораздо быстрее выбирать передачу. Блоки DSG управляются электроникой с помощью контроллеров Temic и доступны следующие поколения:
• DQ200 • DQ250 • DQ380 • DQ500 • DQ511 • DL501
Компания Celtic Tuning разработала ряд калибровок и пошла еще дальше, разработав нашу систему, чтобы предоставить вам максимальный выбор опций. Для дизельных или бензиновых двигателей наша система позволит вам точно указать, какие опции вы хотели бы получить, и точные требуемые значения. После того, как значения будут введены, наша специально разработанная система автоматически сгенерирует программное обеспечение.
Узнайте, как получить полный контроль над коробкой передач DSG
Варианты переназначения ЭБУ DSG
Увеличенный ограничитель оборотов
Если автомобиль оборудован DSG, ограничитель оборотов должен быть установлен как внутри ЭБУ двигателя, так и в контроллере DSG, иначе он не вступит в силу. Наше программное обеспечение может гарантировать, что оба контроллера имеют одинаковые предельные значения, обеспечивающие более широкий диапазон оборотов.
Повышенная скорость переключения передач
Привод селектора передач контролируется контроллером Temic. Наше обновление программного обеспечения может увеличить скорость переключения передач до 20%… Более быстрый выбор снаряжения напрямую влияет на более быстрое время спринта.
Увеличенный максимальный крутящий момент
Контроллер DSG имеет внутренний припуск на максимальный крутящий момент, поэтому, даже если вы настроите ЭБУ двигателя так, чтобы он обеспечивал показатели крутящего момента выше допуска коробки передач, он будет ограничен припуском контроллера DSG. Увеличение максимального допускаемого крутящего момента DSG высвобождает потенциальный прирост мощности от ЭБУ двигателя.
Лаунч-контроль
Все контроллеры DSG, независимо от того, активны они или нет, имеют управление запуском, встроенное в программное обеспечение. Мы можем активировать или деактивировать лаунч-контроль, а также установить точки оборотов в соответствии с требованиями заказчика.
Удар ногой вниз
Контроллер DSG также управляет функцией кик-дауна. Мы можем остановить автоматическое отключение, что позволит транспортному средству двигаться на более низких оборотах без автоматического переключения.